▲美国当局就特斯拉“辅助驾驶系统”展开正式调查。（图／路透，下同）

美国当局表示，特斯拉（Tesla）电动车的自动辅助驾驶系统Autopilot难以侦测到停放在路边的紧急服务车辆，已就相关事故展开正式调查。

本次调查涉及多达76万5000辆电动车，几乎包括特斯拉自2014年式以来在美销售的所有车辆，并涵盖Model Y、X、S 与Model 3等各系列车型。据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）列出的相关意外事故，共有17人受伤、1人死亡。

国家公路交通安全管理局16日在官网宣布，自2018年至今，该单位已确认11起相关车祸，其中特斯拉在使用Autopilot系统或交通感知巡航控制系统（Traffic Aware Cruise Control）情况下，撞上急救人员使用闪光灯、照明灯、发光箭头板或锥形危险告示牌状况下的紧急服务车辆。该机构亦宣布就上述事故展开调查。

NHTSA列举的首起此类事故，发生于2018年1月22日。当时在加州库佛城（Culver City），一辆启动Autopilot系统的特斯拉撞上部分停在行驶车道内、开启闪光灯的消防车，当时车上消防队员正在附近处理另起车祸。

NHTSA在调查文件中表示：“调查将评估在自动辅助驾驶系统运作期间，用以监控、协助和强制驾驶人参与动态驾驶任务的技术和方法。”

美联社报道，特斯拉的Autopilot系统可让车辆保持在车道中央，并与前方车辆保持安全距离，但这项功能经常遭到驾驶滥用。当局曾发现有人饮酒后让车辆自动驾驶，甚至还有驾驶人坐在后座，任由爱车在加州高速公路上驰骋。

自2016年6月以来，国家公路交通安全管理局的调查小组已针对31起涉及半自动驾驶辅助系统事故展开调查。根据该机构发布资料，这些事故中有25起涉及特斯拉的Autopilot系统，共造成10人死亡。

事实上，特斯拉与其他电动车制造商也曾警告，驾驶人使用自动辅助驾驶系统期间，仍应随时准备接手驾驶。

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